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冲压模具之凸模与凹模镶块结构的设计要点

冲压模具之凸模与凹模镶块结构的设计要点

作者:东一五金     来源:www.sddywj.com原创    发布时间:2018-04-24T23:45:15    浏览量:

冲压模具之凸模与凹模镶块结构的设计要点
(1)在大批量生产时,凸模、凹模固定不宜用紧固螺钉
大批量生产时,凸模、凹模的固定应采取可靠方便的形式,快换凹模,不需卸下模具,仅用旋具拧下紧钉螺钉,抽出快换凹模,插入新换凹模,拧紧紧固螺钉即可。这样虽然快换凹模损坏后更换方便,但是在冲压力大时,固定不是很可靠,为此,长寿命模具应采用挂台方式固定,简单可靠。

(2)大型汽车覆盖件的修边模凹模不宜采用整体结构
大型汽车覆盖件的修边模凹模不宜采用整体结构。这是因为整体式凹模的锻造毛坯难以准备,对加工设备能力的要求也高,热处理也困难,同时,模具损坏后维修困难,也不节省昂贵的模具钢,凡此种种,大型汽车覆盖件的修边模均采用镶块拼接式结构,上下模座采用铸铁模座,修边凸模与凹模制成镶块固定在上下模座上。如果其中之一发生磨损或损坏,更换相应模块即可,这样模具维修快捷、方便,并节约生产成本。
冲压模具加工
(3)凸模与凹模的镶拼结构不宜忽视加工制造工艺
对于大型、中型和形状复杂、局部薄弱的整体凸模或凹模,往往给锻造、机械加工或热处理带来很大的困难,或者局部磨损造成整个凸模、凹模的报废,为此,常采用镶块结构来解决这些矛盾,不过,凸模、凹模的镶拼结构不应忽视模块的加工制造工艺。必须保证每一镶块便于加工制造,减少钳工工作量,提高模具加工精度。具体办法是:
1)尽量将形状复杂的内形加工分割后变为外形加工,以便于机械加工和成形磨削,同时镶块尽量做得对称、均匀,以减小热处理变形,提高模具制造精度;
2)沿对称轴线分割,形状尺寸相同的分块可以一同加工磨削,节省机械制造工时;
3)圆弧单独做成一块,火圆弧、长直线可以分为几块拼接而成,拼接线要与刀口垂直,接合面接触长度不宜过长,一般为12一15mm,大圆弧的几个拼块,拼接线虚处于离切点5—7mm的直线部分,以便于机械加工制造,并提高镶拼精度。

(4)凹模镶块的角度不应小于90度
由于凹模镶块要求很高的加工精度,因此镶块必须具有良好的机械加工工艺性,以便于机械加工与热处理。要注意凹模镶块的角度不能小于900,因为小于900的尖角不仅加工困难,而且淬火时容易开裂。因此,在可能范围内,镶块的角度应设计为900或钝角,避免锐角。

(5)凹模镶块接缝不能相切于组成刀口的圆弧
凹模镶块接缝不能相切于组成刀口的圆弧。凹模镶块形状不对称,有尖角,受力不好,加工和成形磨削相当困难。圆弧部分过窄过深,成形磨削也不容易。凹模镶块形状对称,加工和成形磨削容易得多,镶块数目少,易于保证刀口形状尺寸精度,所以这种镶块方式最好。
冲压件
(6)凹模镶块不能有形状复杂的内形加工
在考虑嵌件时应尽可能地将形状复杂的内形加工变成外形加工,以方便机械加工,减少钳工加工。

(7)镶块接合面的长度不宜过大
镶块接合面的长度不宜过火,因为较小的接合艮度,能使镶块磨削和研磨工作量减少,使镶块之间结合紧密可靠。如果过大,则增加精加工工作量,而且配合精度也难以保征。一般大型冲模接合跃度取12—25mm。

(8)凹模镶块的拼缝不能与凸模镶块拼缝相重合
凸模、凹模皆采用镶拼结构时,凹模镶块的拼缝不能与凸模镶块拼缝相重合,最小应错开3—5mm,以防止拼块过快磨损,产生毛刺,凸模镶块和凹模镶块拼缝重叠,此处应产生冲压毛刺,如果将二者接缝错开3~5mm,就可以满足冲压工艺无毛刺这一要求。

(9)凹模上孔距精度要求高的,不能忽视采用镶拼结构
连续模的凹模上,有些型孔距精度要求高,如果采用整体结构,往往给锻造、机械加工、热处理带来困难,凹模可能熟处理变形后孔距精度难以保证。如果采用镶拼结构,通过研磨拼合的方法可以达到高精度孔距的要求,而且孔距还可以通过增减垫片或磨接合面的方法方便地调整。

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